那头响了好几声才被接通，姑娘声音里还带着睡意朦胧，“上高铁了？”

“马上。吵醒你了？”

“嗯，”

他听到那头的笑声，自己的嘴角不自觉地也挂起了笑容，“那不打扰你了。”

“我也起床了。”

“好，我忙好再给你打电话。”

“才分开多久啊，就打给师母呢？”

“叫她起床，怕她睡过头。”说完，就听见远处，高铁刹车减速的刺耳轰鸣声。

浙江山多又高，高铁一进入浙江范围内，山洞和桥隧就一个接着一个，手机信号也变得时有时无，陈萧尧和梁辀坐一块儿，一开始都各自在工作，渐渐发现没了信号，两个人就只能有一搭没一搭的聊闲天。聊到车的话题时，梁辀说申市限行，自己的外牌车太不方便了。陈萧尧便说，如果华师大不给解决，他就让大鱼给梁辀上个公司申牌。梁辀没有应下来，他不喜欢欠别人人情，敷衍着说，先代拍吧。梁辀只要开口，多的是人想帮他解决问题。

高铁从温州南到平yAn还要1个多小时，不过，平yAn县文旅局的人，早已经在高铁站台上等着了。大家都是初次见面，互相介绍之后。文旅局的人员说，已经准备好了房间，各位老师要不要先回房休息，吃了午饭再去现场。话音刚落，有人看向梁辀，他一直站在最外圈，感觉到别人的视线，摆了摆手，“我们都听王老师的，王老师拿主意吧。”

平yAn驿道是个由北至南，全长1600多米的山坡道，坡顶就是通福门，过了通福门一路下坡前往福建，随着时间的流逝，人们渐渐在驿道南北形成聚落，形成独有的浙南建筑群落。

吃过午饭又午休，随后，才前往现场

这群人，正站在驿道入口，看着眼前，这些保留下来宋代开始的民居和70年代，80年代的建筑混搭在一起，带来凌乱又另类的美感。除了梁辀，大鱼设计还请了4.、5个规划方面的其他专家，文旅局的人一直围着这群专家说话。

倒是梁辀，从始至终，一直和陈萧尧走在一起，他的团队里有人在拍照，有人在做记录，旁边的人还拿着红外设备测量，嘴里念着设备上的数值。

“我觉得，还是要保存本地人认同、熟悉的场所，展现这种不同时空层叠的历史信息和文化价值。”前面的大部队在移动，他们跟在最后，梁辀边走边说。

“嗯，你说的对。我觉得，人类场景是会自动生长，成为未来的历史。”陈萧尧很认同梁辀的观点，梁辀是他很钦佩的一个人，明明是做GIS应用研究的人，但是在空间建筑规划上有很独特又前卫的个人见解。

中途，他指着驿道两侧的崖壁，上面是各种高低错落的自建民居，“我觉得这里，你们可以考虑做台阶式的游客中心，利用好崖壁这种向上衍生的山T空间带来的纵深感。”他看向陈萧尧，“一楼做个游客中心，二楼做个延伸出去的漫步森林也不错。”

陈萧尧随着他指的方向看去，随后，摆了摆手，“小胡，来下。”他叫了个年轻小伙子过来，“你拍下，从这个角度，把这里拍下来。”

“好的，陈老师。”

又往里走了一段路，空气中渐渐是香花味，还有不知道从哪传来道教音乐，仿佛人也跟着平静下来，“我觉得这个浙南风格的民居也很好看。”他们在一栋有些破败的两层楼前停下，“只有在浙南民居上才能看到的石制花纹栏板，窗花又是闽南元素。”

陈萧尧点点头，“我也喜欢。”

“这种构建，你们一定要留下来，它们才能组建成未来街道独特的肌理感。”