密的计算一样，划
的每一
弧度都
净利落，没有半
多余的动作，是教科书般的完
。就算是真
跟纱雪，也是在反反复复的练习后，才拥有这样的神乎其技的！
蓝
的车影疾驰而
，就像一划破
厚夜幕的闪电！他握着方向盘只是为了以防万一，但实际上，在漂移后半
分的稳定期，车
就很顺利地极速侧
到了理想弯位，
本不需要
什么细微调整了。不
是撞上山
，或者失速碰到后面的护栏，都是碓冰山上常见的事。就算是用双手握着方向盘，他自从
弯到准地驶过弯心的过程中，都没有动过半。就让他脖颈
冒一层
疙瘩，牙关也跟着打颤。刚有人这么
叹，下一刻就有无比激动的嘶喊声接二连三地响起。这
看似不起
的细节，却足够证明前的是大师级的漂移技术。狭窄的辅路上摆了一场一
望不到
的长龙的车，很多人不得不把车停到更远的地方，再着急地小跑过来。信奉实力至上的山路车手，会追随
者的原因只有一个。光是那尖锐刺耳的
胎声，就已经可以想象这时的车速有多恐怖了。听似天方夜谭的
法，藤原拓海却能随心所
：弯时用光靠油门开度的微妙
作，就调好了漂移时前的方向；再靠转动时前的悬吊系统形成的夹角所获得的作用力，当车通过弯心的瞬间，基本就能自动回正了。尽
心里觉犹如经过了一个世纪的等待般漫长，但实际上，从那团光
一开始现到车现，最多只过了短短的45秒。轻盈得不可思议的熊猫86，在
弯的瞬间就通过车手用油门
行的妙重心移动，了四甩尾的状态。作者有话要说：关于胎纹那段的说明来自《
文字D官方公式设定集2》！第47章
转弯时尽量不靠方向盘
最后的修正，才是最速的四漂移。于AE86车
心的4AG引擎，丝毫不能理解观众们焦虑的心情。血
动的速度本能的加快，心
也更加剧烈了。就怕泊车耽误的那些时间，会让他们错过秋名86的
彩表演。来了！！！
不
观众们评价了什么，两车还是同时以超过100的时速杀了弯。快、快躲远
！那笨
弯时肯定会失控！不知
是谁突然喊了一声，刚还争论得面红耳赤的那帮人齐刷刷地扭过去，期待地看向C121那黝黑的
。如果不是SIL80挡在前面，极大程度地限制了漂移角度，86的漂移动作恐怕会更加理想。
当然，制霸碓冰山路两年多的SIL80也有众多粉丝，因此在等待比赛的两
车来到的时候，两帮持有不同看法的人就差吵了起来。但能让观众陷
狂
的这场惊心动魄的表演，却始终没能打破藤原拓海脸上的冷静。而是完完全全地依靠
的油门控制技术，行确的重心移动的。C121之所以成为碓冰的最难关卡，就是因为它多变的特
：看似宽敞的，更加宽阔而且漫长的弯中，到却骤然收
。要知
方向盘转动的角度越大，阻力随着增加，车速也会受到影响。真是个蠢货，这不是光靠蛮
就能攻略，是超难弯啊！别吵了，要来了！
副驾上的
桥凉介地定定地看着藤原拓海的一举一动，心里了必定会让其他人不敢相信的判断。拥有这
认知的人，会在脑海中忍不住一次次地回放记忆里的情景，直到生那
源自本能的恐惧为止。两车快得离奇，但所有人还是都清清楚楚地看到了，纷纷倒
一凉气。1
急促的叮叮叮超速警报声中，藤原拓海
神沉静，但的的确确是认真起来了。就算有人不小心
张过，咽唾沫时发了比较大的声响，也没有引起周围人的注意。迄今为止，唯一能
到的就是真和纱雪的SIL80。在无比
张的氛围中，所有人都屏息等待着。越是了解车技本质的车手，就清楚能
到那一步的对方，技术到底有多明。弯了，他们用同样的速度弯了！作为刚一
现，就粉碎了赤城的白彗星的不败纪录的秋名86，其实已经有了一群数目庞大的拥趸了。黑漆漆的弯
，很快被越驶越近的车灯的光照亮。1
橡胶
胎在地面剧烈
的尖叫声越来越大，而那团被车灯照的光，也迅速扩大了。可看刚才86的漂移时，却会让他大脑一片空白，之后
到不寒而栗。在它最信任的驾驶员那
明又细腻的控制下，速运转的4AG引擎发了一阵阵妙的亢节拍，完全不同于涡引擎特有的低沉。呜哇，86
地跟在后面！1
观众群的情绪空前
涨，声嘶力竭地喊着：真是全油门的弯，那86的刹车灯也完全没有亮过！他竟然也敢毫不减速！那就是快。
可那
只是第二次跑碓冰山路的86，简直跟脑少了
的疯一样，试图去复刻这样的速度和路线！咕噜。
实在太
来了，那么快的速度，是不可能贴住内弯的，一定要撞了！就连他，光是坐在助手席上，
受着极速侧时的车带来的烈横向G力的推挤，看着从前挡风玻璃急掠而过的内弯绿植AE86的车型较SIL80的要
小一些，当前后车间的距离短到几乎只能容纳一手指时，C121弯上的观众们简直看不到被重叠了的86。以前他每次观看真
的华漂移，总能到烈的冲击力，也羡慕着那和速度兼
的厉害。如果被中前段的宽度所迷惑，以为通过C121的路线有很多，必然会在狭窄的
慌不择路。那86是个疯
！作为一个外地人，竟然就敢用跟真一样的速度弯！被公认为最佳观察
的C121弯，乌压压的一望去全是人。要知
能不踩刹车用全油门来C121，整个碓冰只找得一个SIL80。要保证不在过弯途中因为降档而减速，想帅气地从
一气到，没有超过100的时速是不可能到的但就算经过勤奋的练习，要在极速度和超长拖漂的情况下准地控制住狭小的，也基本是不可能的事。他没有碰换挡杆、降低档位减速的打算，直接以之前的三档和
达116的时速保持着侧的姿态，毫不迟疑地通过了足够两车平行的弯，杀了比更宽的弯中。知
这是全碓冰最难的弯，藤原拓海没有像之前那样过多去关注前车的动向，而是终于
了认真的表情。刚才的漂移过弯，并不是那
大开大合的魄力十足。观众群中传
异同声的叫喊声：前面的是SIL80，是真和纱雪啊！86跟在后面，几乎没有距离！